來源頭條作者:集微網(wǎng)集微網(wǎng)消息 3月10日，安徽安凱汽車股份有限公司（證券簡稱：安凱客車；證券代碼：000868）召開2023年第二次臨時(shí)股東大會(huì)。本次會(huì)議審議了《關(guān)于公司2022年度向特定對(duì)象發(fā)行A股股票發(fā)行方案的論證分析報(bào)告的議案》、《關(guān)于提請(qǐng)股東大會(huì)授權(quán)董事會(huì)辦理本次向特定對(duì)象發(fā)行A股股票相關(guān)事宜的議案》，愛集微作為其機(jī)構(gòu)股東與會(huì)并投出表決票。

會(huì)后，愛集微與安凱客車還進(jìn)行了更深入地交流。

加強(qiáng)市場(chǎng)開拓，扭轉(zhuǎn)公司頹勢(shì)

安凱客車是專業(yè)生產(chǎn)全系列客車和汽車零部件的上市公司，產(chǎn)品覆蓋各類公路客車、旅游客車、團(tuán)體客車、景觀車、公交客車、新能源商用車等。公司采用全承載和半承載兩條技術(shù)路線，全承載技術(shù)主要用于大型客車和新能源客車，半承載技術(shù)主要用于中輕型客車。

2022年安凱客車營業(yè)收入為14億元-16億元，預(yù)計(jì)虧損1.8億元—2.5億元。其業(yè)績變動(dòng)的主要原因是公司產(chǎn)品銷售規(guī)模下降，營業(yè)收入未達(dá)預(yù)期；原材料及配套件價(jià)格上漲、銷售產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化導(dǎo)致產(chǎn)品綜合毛利率下降。

安凱客車方面進(jìn)一步指出，去年公司出現(xiàn)虧損主要原因有兩個(gè)：一是行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)萎縮，2022年行業(yè)6米以上客車?yán)塾?jì)銷量9.2萬輛，較上年同期下降5%。安凱客車全年銷售客車3072輛,較上年同期下降19.85%，銷售規(guī)模下降，導(dǎo)致利潤同比虧損。二是原材料價(jià)格上漲導(dǎo)致毛利下降。

隨著新能源補(bǔ)貼退坡，新能源客車市場(chǎng)需求可能存在下滑風(fēng)險(xiǎn)。今年客車市場(chǎng)不景氣，安凱客車前兩個(gè)月銷量372輛，同比下滑35.86%。為了扭轉(zhuǎn)業(yè)績頹勢(shì)，安凱客車正在想方設(shè)法。安凱客車方面表示，公司正在積極加強(qiáng)客車市場(chǎng)開拓，一方面，積極開發(fā)中高端旅游市場(chǎng)和公交市場(chǎng)，鞏固提升企業(yè)高端品牌形象；開發(fā)經(jīng)濟(jì)型客車、專用客車滿足不同客戶需求；拓展新能源產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品和市場(chǎng)的跨類；另一方面，積極探索新業(yè)態(tài)，推進(jìn)業(yè)務(wù)鏈向縱深發(fā)展，打造服務(wù)生態(tài)增值體系。

安凱客車還在培育新的主營業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)公司轉(zhuǎn)型升級(jí)；隨著新能源汽車，特別是純電新能源汽車的推廣使用，汽車整車廠對(duì)于新能源核心零部件的依賴度持續(xù)提升，公司將積極利用社會(huì)優(yōu)質(zhì)資源，在新能源核心零部件業(yè)務(wù)上培育新的主營業(yè)務(wù)，賦能公司轉(zhuǎn)型升級(jí)；積極推進(jìn)精益管理，堅(jiān)持以效益為中心，廣開源嚴(yán)節(jié)流，嚴(yán)格控制應(yīng)收賬款增量。

改進(jìn)經(jīng)營策略，優(yōu)化財(cái)務(wù)狀況

去年，安凱客車應(yīng)收賬款總額，資產(chǎn)負(fù)債率偏高，面臨較大的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。安凱客車方面表示，由于客戶賬期較長，付款條件比較苛刻，一般是三年分期季度還款，有些較為強(qiáng)勢(shì)的客戶要求5年分期零首付，但是采購又以現(xiàn)款現(xiàn)貨為主，導(dǎo)致公司財(cái)務(wù)狀況不佳。

今年了改變公司財(cái)務(wù)狀況，安凱客車一方面通過壓縮應(yīng)收賬款的賬期來匹配應(yīng)付賬款的賬期，保證公司現(xiàn)金流收支平衡。例如，安凱客車對(duì)訂單進(jìn)行了調(diào)整，有一些訂單預(yù)付款30%，部分緩解公司的現(xiàn)金流壓力；而且還結(jié)合一些批量訂單和一些初步訂單，逐步增強(qiáng)獲利能力。

另一方面，安凱客車擬向特定對(duì)象發(fā)行募集資金總額不超過 10億元，扣除發(fā)行費(fèi)用后將全部用于償還銀行貸款和補(bǔ)充流動(dòng)資金，以充實(shí)公司資本實(shí)力，優(yōu)化公司資產(chǎn)結(jié)構(gòu)，滿足生產(chǎn)及銷售等業(yè)務(wù)發(fā)展需要，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，提高抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

同時(shí)，公司可進(jìn)一步加快推進(jìn)轉(zhuǎn)型發(fā)展和新能源化、智能化等技術(shù)的儲(chǔ)備、升級(jí)，加大對(duì)核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域重點(diǎn)產(chǎn)品的戰(zhàn)略布局及重要研究方向的投資力度。

安凱客車正在布局智能駕駛客車包括感知融合、決策、規(guī)劃控制等方向的技術(shù)研究。此前安凱客車已成功開發(fā)出一系列純電動(dòng)、混合動(dòng)力和氫燃料客車，在電機(jī)、電控等方面均擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。同時(shí)公司持續(xù)創(chuàng)新、積極推動(dòng)無人駕駛、5G技術(shù)應(yīng)用落地，2017 年就已實(shí)現(xiàn)中國首款在公共道路試運(yùn)行的無人駕駛客車。

安凱客車方面表示，公司無人駕駛客車技術(shù)層面基本還都在L3~L4級(jí)范圍，完全無人駕駛還需要車、路、云、網(wǎng)等技術(shù)都取得較大突破，才能夠支撐政策放開公開路面的運(yùn)營。公司計(jì)劃逐步掌握感知融合、路徑規(guī)劃與決策、運(yùn)動(dòng)控制等核心技術(shù)，通過示范區(qū)、線路等帶動(dòng)技術(shù)落地。