汽車路虎圖片,發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版9AT+全時(shí)四驅(qū)+7座

            抖帥宮 414 2023-10-20

            汽車路虎圖片,發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版9AT+全時(shí)四驅(qū)+7座-第1張-觀點(diǎn)-玄機(jī)派

            來源頭條作者:汽車之家喜歡路虎可以有無數(shù)個(gè)理由,但我想這些個(gè)答案中最多的依然是對戶外的向往以及一顆去越野的心。而在路虎家族眾多的車型中,發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版是它們中表現(xiàn)最全能而且最親民的一臺車。它有著路虎家族經(jīng)典的設(shè)計(jì)和發(fā)現(xiàn)家族血液中的越野基因,在城市中5+2的座椅布局讓它靈活面對各種使用場景,在戶外又有著出色的越野能力以及更多可擴(kuò)展的空間。

            發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版外觀設(shè)計(jì)與發(fā)現(xiàn)車型如出一轍,更高聳的前格柵除了讓它更有野性外,也有利于涉水深度的發(fā)揮。另外發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版也使用了經(jīng)典的蚌式前發(fā)動機(jī)蓋,為機(jī)艙提供更多的保障。大都會版在前部有特殊的標(biāo)識,20英寸的輪圈既不顯大也讓車輛形態(tài)看起來很飽滿。為了應(yīng)對更多的出行場景及用車體驗(yàn),發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版原廠配備了行李架,車頂行李箱和車頂帳篷這些戶外生活的配件也更容易安放。

            而它不僅僅是可以在戶外干臟活累活,作為豪華中型SUV,內(nèi)飾的感受也很重要,雖然發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版不是路虎最新的一套風(fēng)格,但選材用料以及做工和多媒體的搭配都沒有問題,家庭客戶選擇的話檀黑+云白的配色可以增強(qiáng)它的豪華感。

            10.2英寸的InControl OS 2.0系統(tǒng)帶有車聯(lián)網(wǎng)以及CarPlay等手機(jī)映射功能,用起來流暢方便,特有的越野信息展示也是發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版與同級車型最大的區(qū)別,無時(shí)無刻都展現(xiàn)著自己的越野基因。根據(jù)配置的不同,像透明底盤、涉水感應(yīng)、HUD以及英國之寶音響都有所搭配,舒適和智能可以全面照顧。

            試駕的發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版搭載2.0T高功率發(fā)動機(jī)+48V輕混系統(tǒng),低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩就可以有效地輸出,這也是針對戶外和越野場景下的特別調(diào)整。配合發(fā)動機(jī)的是9速自動變速箱,擋位多換擋邏輯也比較清晰,城市和戶外都可以選擇適時(shí)的擋位來行進(jìn),這套動力系統(tǒng)也同樣出現(xiàn)在極光的身上。

            而作為有著悠久越野歷史的品牌,在全球各地都設(shè)有路虎官方體驗(yàn)中心,位于浙江湖州的莫干山路虎體驗(yàn)中心也是亞洲占地面積最大的一個(gè),除了可以展示路虎家族出色的越野能力外,也可以讓已購車的用戶和潛客們更加深刻的了解車輛的實(shí)力,畢竟現(xiàn)在購買路虎車型真去越野的已經(jīng)不多了,但不用可以前提是得有,這也是路虎目前大多數(shù)服役車型給予用戶的體會。

            越野作為一門復(fù)雜的學(xué)科,在戶外的場景中有太多未知的場景和道路,一般的城市SUV可能會讓你放棄前方更優(yōu)美的景色,而發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版則可以憑借著它強(qiáng)大的電控四驅(qū)系統(tǒng),但你駛向更遠(yuǎn)的地方。在正式越野道路前,越野公園的小試牛刀可以讓我們更好的了解發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版的能力,30°的側(cè)斜坡、單邊的駝峰以及涉水后30°的上坡都不在話下,而大部分它的用戶可以通過這些路況就足夠了。

            在越野賽道中,就不是剛剛越野公園人工制造的那些“困難”了,隨著氣溫的降低以及陰雨等天氣的洗禮,自然山路上的溝壑要更深,還有碎石以及大的路面塌陷對于不經(jīng)常越野駕駛的客戶來說都是不小的挑戰(zhàn)。通過越野公園的體驗(yàn)?zāi)銜肋@些路況對于發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版來說沒有問題,但面對更加原生態(tài)的場景難免會對自己的駕駛技術(shù)沒有信心。

            這時(shí)發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版標(biāo)配的ATPC全地形進(jìn)程控制與Terrain Response?第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)就可以讓你的越野駕駛更加輕松愉快,它可以在2-30km/h時(shí)開啟,就像越野中的自適應(yīng)巡航一樣,不過應(yīng)對的路面狀況更加復(fù)雜。在爬坡和下坡時(shí)它可以更精確的掌控剎車和油門,配合ABS系統(tǒng)把車速控制的更合理,對于駕駛者而言只需看好路況轉(zhuǎn)動方向盤就行。這套系統(tǒng)也以駕駛者為優(yōu)先級,如果踩下剎車后會按照減速后的時(shí)速行駛,加速也是如此,保證安全的同時(shí)它就像個(gè)經(jīng)驗(yàn)更老道的越野教練,幫你駛過崎嶇不平的道路。

            總結(jié):

            其實(shí)在豪華品牌中型SUV中,越來越多的車型都是隨大流,個(gè)性也越發(fā)的不鮮明,都把后排加長,然后做的經(jīng)濟(jì)省油來適合更多從眾者的購車需求。但像發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版這樣有個(gè)性且越野實(shí)力出眾的豪華城市SUV,在目前的市場中并不多見,它的消費(fèi)者都是明確自己購車需求的客戶,對生活品質(zhì)也有著更高的需求,兼容城市和戶外,將復(fù)雜的路變得更加簡單,也是發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版可以給你帶來不一樣體驗(yàn)的地方。

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