2022年臨近年關(guān)，全新一代本田思域TYPE-R正式在國內(nèi)市場上市，官方指導(dǎo)價42萬元，并且將由東風(fēng)本田進行銷售。思域本來就被神化，而思域TYPE-R更是主要的精神圖騰。

好景不長，思域TYPE-R交付在即，卻迎來了一個勁敵。

沒錯，我們說的就是現(xiàn)代伊蘭特N。

近日，有媒體曝光了一張現(xiàn)代汽車的年度規(guī)劃圖，其中就包括了針對現(xiàn)代N系列高性能產(chǎn)品的入華進程，按照規(guī)劃，將會在今年4月份的上海車展期間開展“China N Day“品牌發(fā)布會，隨后就是產(chǎn)品的試駕體驗，以及粉絲和準車主的準確推廣。

最后的最后，也就是2023年的第四季度，高性能N產(chǎn)品將在國內(nèi)正式上市，而且大概率首款車型就是伊蘭特N。

在造型方面，新車在最新款現(xiàn)代伊蘭特的基礎(chǔ)上進行升級，大尺寸的黑化前格柵形成X型設(shè)計，格柵上的N標則是身份的象征。

整個前臉加入個性的外觀套件后，張力十足，還有N Performance碳纖維套件、大尺寸的散熱器，以及N系列車型經(jīng)典的紅藍外觀配色。

來到尾部，則采用貫穿式尾燈，配備夸張的黑色尾翼和紅色卡鉗、N Performance碳纖維雙邊雙出消音排氣。

坦白來講，這外觀造型和思域TYPE-R不相上下，但內(nèi)飾似乎就差點意思了，雙聯(lián)屏中控、方向盤上的紅色按鈕、一體式的桶式座椅，這么來講吧，運動機械感是有的，但是有限。

動力上，新車或?qū)⒋钶d2.0T高功率發(fā)動機+8速濕式雙離合變速箱，發(fā)動機最大功率為280馬力，相對而言，本田思域TYPE-R的2.0T發(fā)動機可輸出300馬力，略強一點，但匹配的是手動變速箱。

寫在最后：有消息稱，伊蘭特N入華的價格或為25萬元，倘若確實如此，那性價比一下就上來了，你們說呢？